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省科技厅职能部门领导来校指导科技支农-浙江科技学院

党的十七届三中全会公报发表后,机械学院组织办学骨干认真学习研讨,进一步梳理科技支农思路,加快科技支农步伐。
自8月以来,机械学院积极与省经贸委、发改委、科技厅等部门沟通交流,探索提升农产品加工装备,农产品物流工程研发生产的途径,同时联手德国物流研究院、国内上规模的高新技术企业共同申报省重点实验室,通过深化农产品装备、物流工程的研发,拓展现代农业生产经营效益,增加农民收入。
机械学院负责人提出,要抓住目前“推进农村改革和发展”的有利时机,以通用技术解决专有问题,以问题为导向,利用和挖掘自身科研力量,为新农村建设服务,为农业现代化服务,为农民增收服务。
新闻中心

日前,由机械学院自主研制的“特色水果适度可视化监控冷链运输车及其关键技术研究”项目顺利完成场地试验和道路试验。该项目是浙江省首批重点科技创新团队“农产品现代物流与安全控制”资助的自主设计项目,标志着机械学院创建国内一流、国际先进“三年重大建设专项”初现成效。项目的顺利实施也拉开了机械学院申报浙江省重点实验室“食品安全控制及其现代物流装备制造技术”的序幕。
可视化监控冷链运输车属于高度信息化特种物流运输车辆。机械学院研制的这一项目中,车辆采用东风多利卡底盘系统和法国凯利非独立制冷机组,温度范围-18℃~25℃,湿度0~100%。厢体采用聚氨酯发泡保温板,通过侧循环风机阵列、匀流送风系统以及独特的货架装置保证车厢内温度均匀分布。冷藏车配备车载电脑和西门子PLC实现集中控制,采用GPS定位和GPRS无线通讯,可在远程实时监控车辆的运行轨迹、发动机状态、车内温湿度变化、油耗状况、门开启状态;红外夜视摄像头可随时抓拍车厢内部和驾驶室图片,并与驾驶员实时通讯,实现物流运输车辆全程跟踪与可视化管理,保证食品品质与运输安全。
在首次道路试验中,车辆往返杭州与宁波奉化运送奉化特产水蜜桃,经过近1500公里的道路试验和500公里的冷藏试验,达到预期效果。
杭州微松环境科技有限公司参与了该项目的研发,该公司董事长张松涛、总经理何令华是我校校友,公司决定将价值20万元车辆底盘及保温厢体捐赠给机械学院,双方共建冷链物流运输研发中心,并在后续冷链车辆的系列研发中开展更广泛的合作。
道路试验成功后,项目组下一阶段将对试验数据进行分析,检验空载和满载状态下温度场的分布情况,对厢体结构与制冷系统进行进一步优化。
日前,国务院办公厅出台《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕39号)文件。意见指出,大力推进物流技术创新和应用,优先发展农产品物流业;重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、农产品冷链物流、物流信息平台、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。机械学院“三年重大建设专项”任务与该《意见》中指出的多项关键技术紧密相关。学院表示,将抓住这一机遇,推动“三年重大建设专项”全面实施。
图1为道路试验中的特色水果适度可视化监控冷链运输车
图2为可视化监控冷链运输车GPS冷链监控系统 机械学院

3月1日上午,省科技厅相关职能部门负责人来我校调研指导。副校长吕进主持调研座谈会。我校科技处、各二级学院和浙江省农产品化学与生物加工技术重点实验室负责人参加座谈会。
吕进首先简要介绍了我校学科建设的情况,并就我校贯彻落实党的十七大和省十二次党代会精神,依托浙江省农产品化学与生物加工技术重点实验室平台,交叉整合有关学科,利用工业技术牵动农业,做好农业产业链延伸、服务“三农”的有关情况作了介绍。
省科技厅相关职能部门负责人就我省“农业科技自主创新能力提升行动计划”等科技创新工作文件征求意见稿作了介绍。他们充分肯定了我校在我省现代农业高科技产业培育、工业反哺农业中作出的科技创新成果,指出浙江科技学院具有工科专业门类在省属高校中最全和工程应用化特点明显的优势,学校围绕我国农产品精深加工链这个大文章,从农产品的生物和化学加工、加工装备及集成创新、农业工业产品现代物流技术、贮运保鲜与包装生产流通溯源信息系统、生产过程控制、质量过程控制技术、质量安全检测技术和设备、现代高效工厂化设施农业及其装备研制等,从加工技术、装备、物流、过程控制、信息、溯源等进行学科整合,形成系统农产品加工工业科技链,做大做强学科创新交叉特色,并努力创出品牌。他们就学科特色品牌建设、创新团队建设、重大平台培育等方面给予了指导,也就农村社区信息化技术、农业信息技术、新农村住宅建设等科技专项进行了指导。
我校科技处和各二级学院就如何围绕“三农”开展科技自主创新作了汇报交流。
科技处 省农产品化学与生物加工技术重点实验室

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